从自然水域上看，船拳主要分布在长江三角洲，以太湖为中心 形成的船拳三层文化圈，与其水域特色紧密相连。《尚书•禹贡》 中记载江南地区的远古水域的丰盛：“三江既入，震泽底定”，震泽 是太湖的别称（见图）,直到今天，江南地区也是名副其实的水乡 泽国。 《江苏名镇志》前言描述该地区“地处中国东南沿海的中心 地带，长江、淮河下游。 境内平原辽阔，水网纵横，土地肥沃，气候 温和，雨量事宜，自然环境得天独厚。早在6 000年前，太湖附近就 出现了原始农业生产。……隋唐以后，大运河贯通南北，漕运业和 沿海制盐业迅速发展，……连云港云台区南城镇，古为海防重地， 南北朝时东魏于此建临海镇，重兵驻守，以防南朝从海上北 进。……长江沿岸的一些镇，既是交通要道，又是军事重镇。南通 市郊狼山镇，地处江海交汇处，为控扼长江入海口的险要处。 …… 江阴市澄江镇，扼长江咽喉，枕山负水，一直为军事重镇，千古战 场。 丹徒县大港镇也为江防要地，南宋抗金名将韩世忠曾在此置 寨设关，操练水师。 扬州市郊湾头镇，在大运河开通后，是水路入 扬州的重要门户，也是扼扬州的军事要冲。……仪征市真州镇，古 为白沙镇,唐永淳二年（683年）建镇,当时是扼上江（长江中游）漕 船入官河（今仪扬河，为连接京杭运河的航道）之口的交通要道。 邗江县瓜州镇位于京杭运河与长江交汇处,中唐时已为长江北岸 重要渡口，古运河的入江门户”。江南水域的自然环境中滋生出 船拳产生与发展的三个息息相关的因素,一是船文化,二是水战文 化,三是吴越文化品性。

江苏省地方志编纂委员会：《江苏名镇志》，江苏古籍出版社，1993年，前言第2一 3页。

 

图3 2 000年前江南地区水系略图

 

船与水关系最为密切，“古籍记载中的‘南方腰舟’‘燧人氏以 匏济水，伏羲氏始乘桴’，‘伏羲氏刳木为舟，剡木为楫’的描绘，都 充分说明了水、浮木、古木船之密切关系”,而在悠久的历史长河 中，作为江南水乡主要的交通工具，船和人们的生活、生存息息相 关。 操舟泅水是人类的一种生活技能，在渔猎时代也是人类的一 种获取生活资料的生产技能，所以，人类很早就掌握了这种技能， 这在《诗经》中已有反映：“就其深兮，方之舟之。 就其浅兮，泳之游 之。”交织的河道,使得人们“不能一日而废舟楫之用”。舟楫文化 是吴越日常生活文化的重要特征，《越绝书・记地传》中载：“越人

① 乌再荣： 《基于“文化基因”视角的苏州古代城市空间研究》，南京大学博士学位论 文,2009年。

② 姜彬：《东海岛屿文化与民俗》，上海文艺出版社,2005年，第124页。

③《诗•邶风•谷风》。

之性，以船为车，以楫为马”，与《淮南子・齐俗训》“胡人便于用马， 越人便于舟”的描述相互映照。 自然环境的不同，孕育了不同的文 化性格，《慎子》曰：“行海者，坐而至越，有舟也；行陆者，立而至秦， 有车也。 秦越远途也，安坐而至者，械也。”《吴越文化》中介绍了明 代江苏官营船厂承造的不同用途的大小船只：“大小黄船（供御用 各监器贡之用的为大黄船，专作进贡用的为小黄船）；各式粮船（用 于海运的叫遮洋船，用于内河漕运的叫线船）；各式战船（包括三 板、划船、巡座船、印巡船、九江式哨船、安庆式哨船、清浅利便船）； 渡船（包括水驿船、渡船、便民船、小划船、桥船）……”而造船业的 发达需依靠的河道的发达，吴越发展中，各河道开发，特别是京杭 大运河的开凿，为吴越地区编织了重要的运输线，使得吴越文化向 海洋文化发展。 我们可以从《吴县志》中看到当时的造船工艺（见 图4、图5）：范悉移家，其船长八丈四尺梁宽一丈五尺，落舱深丈 许，中立三大桅，五丈者一，四丈五尺者二，提头一桅三丈许，梢桅 二皆二丈许，以四船相连为一带，而以梢桅分左右为雌雄。 传统的 拳术文化的重要区别及在于其船上演练的特色，船文化本身承载 的是吴越地区文化的精神源流：“在春秋战国时期，吴越的造船、航 海事业居全国领先地位。 吴越的经济水平总的来说并不先进，唯 造船、航海突出领先，除地理条件之外，应有深远的历史原因。 从 河姆渡的船桨、陶舟，到吴越的‘大翼’，‘小翼’，‘戈船’，‘楼船’，不 由得使人联想翩翩：在上古时代，在寂寥的太平洋上，我国的长江 口一带，是少有的舟楫飞舞、人鱼交欢的热闹地方；这里的先民们， 是世界上最早尝试去征服海洋的民族之一。”

①陈荷：《吴越文化》，辽宁教育出版社，1991年，第58页。

② 董楚平：《吴越文化新探》，浙江人民出版社，1988年，第281页。

 

图4拳船侧面图

 

 

图5拳船俯视图

 

造船业的发达，是江南船拳赖以生存的必不可少的物质条件。 河网水系是江南水乡文化的载体，江南作为主流文化的亚文化圈， 其地域面积不大，但“借运河而通南北，借长江而达东西”的水上交 通便利，形成了江南文化富而不骄的文化禀性，“其过人之处不在 于它有多大的排场，而在于充分利用水乡小镇的便利，悄然自重、 低调隐忍,不露声色地孳荣发展”。船文化外显在套路上,与船上

卢雄勇：《苏商伦理与水乡文化》,《唯实）,2011年第6期。 活动空间小，且船只在行进中颠簸晃动的特点，表现为注重下盘稳 固，步法少而手法多，敏捷出招，以身为轴，原地转动的水斗特色。 “船身的不断流动和船体的面积限制等，不仅给拳术演练者加大了 练习难度，而且也提出了更高的身体和心理素质要求。 船拳活动 中，既要求拳师的身体要和船体保持一致，也要求行进的船体和动 态的流水保持一致；既要求船头的拳师要和船尾的操舟船手保持 一致，也要求船头的拳师要和船舱的鼓乐手们保持一致。 所以作 为吴文化一部分的江南船拳，既是中国武林中独一无二的拳术流 派，更是吴文化宝库中一颗耀眼的明珠。”

船拳作为武术的一种，其格斗的特性与水文化同样有着密切 的关系。 吴越地区的海事、渔猎活动是生产生活中的重要内容，渔 民与大江大浪的搏击中繁衍，崇拜自然，禁忌自然也是生活中不可 缺少的活动。 吴越地区关于海事的禁忌颇多，“渔民在开船前，要 先敬龙王、请菩萨，以保平安。 出海日逢双不逢单，出海时，鞭炮齐 鸣，以示驱邪。 遇上风浪，将木材抛入海中，以求神的庇护，保佑平 安无事。 安全问题，是渔家的首要问题，在保证了安全的同时，还 要请神保佑收获的丰厚”。吴越船民海上搏击的生活常态，看轻 生死，不畏于惊涛骇浪的勇气，承继了吴越祖先“尚武”精神和善于 水战的兵法文化。 “吴越尚武之风由来已久。 古籍所载，始自春 秋，历战国、秦汉、三国、两晋，千余年间一直保持着浓烈的尚武习 俗。”相传，船拳是春秋战国时期，越王勾践卧薪尝胆，越王派大将 范蠡教习船拳，靠精于船拳的水军战胜了吴国，报仇雪耻，船拳的 尚武精神传承到后代。 有历史资料记载，早在先秦时期的苏州，已

①陈荷：《吴越文化》，辽宁教育出版社，1991年，第138页。

②马晓：《江南水乡地域文化研究》，《福建论坛（人文社会科学版）》,2007年第9期。 经有了较为成熟的水军训练活动。 例如《吴越春秋》“勾践伐吴外 传”中曾有记载：“周七里，以望东海，死士八千人，戈船三百艘”； “越性脆而愚，水行山处，以船为车，以楫为马，往若飘然，去则难 从，悦兵敢死，越之常也”。可见当时兵家对于水军训练及作战的 看重。 此外《越绝书》上曾有一段吴王阖闾与伍子胥的对话。 王 问：你是怎样准备船战的？ 胥答：“船名大翼、小翼、突冒、楼船、桥 船。 令船军之教，比陵军之法，乃可用之。 大翼者，当陵军之重车； 小翼者，当建仓军之轻车；突冒者，当陵军之冲车；楼船者，当陵之 行楼车;桥船者，当陵军之轻足骠骑也。"又说：船分三翼，“大翼 一艘长十丈，中翼一艘长九丈六尺，小翼一艘长九丈”。这一段话 虽然写的是伍子胥如何论“船军之教”，属于古代水军训练的内容， 但仅从操舟驾船的技能来说，它确实反映了当时苏州人操舟技巧 已是相当高超了。 民国《吴县志》载称：“吴县西南渔洋山麓有教 场，相传伍子胃教练水军所筑，此处即太湖或泊船处也。”所以古代 水军训练活动应也是影响江南船拳产生的重要因素。 孙权以水军 立国，远征四海，《三国志》记载吴主孙权在位八年之时，“权西伐黄 祖，破其舟军，惟城未克，而山寇复动”。 至十三年春，“权复征黄 祖，祖先遣舟兵拒军，都尉吕蒙破其前锋，而凌统、董袭等尽锐攻 之，遂屠其城”。而后小注中也辅证了孙权水军的强大："吴历日： 曹公出濡须，作油船，夜渡洲上。 权以水军围取，得三千余人，其没 溺者亦数千人。 权数挑战，公坚守不出。 权乃自来，乘轻船，从濡 须口入公军。 诸将皆以为是挑战者，欲击之。 公曰：‘此必孙权欲

赵晔、徐天祜（音注）：《吴越春秋》，江苏古籍出版社，1999年，第176—177页。

• 《太平御览》卷770弓|《越绝书》3413页。


• 《文选》张华《七命》李善注引。


• 陈寿：《三国志》，《三国志卷四十七吴书二・吴主传第二》，中华书局,1999年。 见吾军部伍也。’敕军中皆精严，弓弩不得妄发。 权形五六里，回还 作鼓吹。 公见舟船器仗军伍整肃，喟然叹曰：‘生子当如孙仲谋，刘 景升儿子若豚犬耳’！”孙权军队的船只：“大者长二十余丈，高出水 面二三丈，望之如楼阁，载六七百人，物出万斛。”临水的吴越水军 与舟船文化发展到明代又达到一个高峰，便是郑和七下西洋。 《明 史•郑和传》记载：“永乐三年六月（按：公元1405年），命和及其侪 王景弘等通使西洋。 将士卒二万七千八百余人，多赍金币。 造大 舶，修四十四丈、广十八丈者六十二。 自苏州刘家河泛海至福建， 复自福建五虎门扬帆，首达占城，以次遍历诸番国，宣天子诏，因给 赐君长，不服则以威慑之。”可见，由东吴而至明永乐，与舟船文化 相伴的是军事实力的体现，同时涵盖了古代政治、经济、文化的内 容。 《吴越春秋》记载越军水军袭击吴国的战略：“越王闻吴王伐 齐，乃使范蠡、漠庸帅师,屯海,通江，以绝吴路，败太子友于姑熊 夷；通江淮，转袭吴，遂入吴国，烧姑胥台，徒其大舟。”越军水战将 长江作为据点,前绝吴军伐齐后路,后攻吴国境内,并将大舟艅艎 舟作为战利品。 可见,水战是越国取得胜利的关键策略。 越国成 就春秋霸业,《越绝书》中载勾践登临琅琊台,“台周七里,以望东 海,死士八千人,戈船二百艘”,据此推测当时无论是水上通道、舟 船还是水战兵法都已相当成熟。《史记•仲尼弟子列传》中也记载 了当时水战的激烈：“吴晋争强。 晋人击之,大败吴师。 越王闻之, 涉江袭吴,去城七里而军。 吴王闻之,去晋而归,与越战于五湖。 三战不胜,城门不守,越遂围王宫,杀夫差而戮其相。”越王率军度 过钱塘江,在离吴国境内七里的地方,围军而战。 双方五湖交战, 五湖就是今天的太湖。 吴军在越国水军强大的攻势下大败,而助 成了越国霸业。 《春秋经传附解》中对此战有更加戏剧化的描述： “越子以三军涉潜,当吴军而鼓之,吴师大乱,遂败之。”三军涉潜, 是指左中右三军都潜入到水下攻击吴军，当游到吴军中军之时，鸣 鼓乱其军心，吴师慌作一团，遭遇兵败。 《左传》哀公十二年，吴国 曾海行数千里与更加强大的齐国交战：“齐人杀悼公，赴于师。 吴 子三日哭于军门之外，徐承帅舟师将自海入齐，齐人败之，吴师乃 还。”研究海战文化的学者认为：“当时的吴、齐以及越国的舟师均 已初具进行海战的能力，三国舰队官兵也具有了一定的海上作战 的指挥、攻击技能，而且掌握了一些濒海海域的航行技术和粗浅的 海洋气象知识。”吴师不畏强国，可见其水军的强大。《国语•吴 语》记载吴越水战的历史：“于是吴王起师，军于江北，越王军于江 南。 越王乃中分其师以为左右军，以其私卒君子六千人为中军。 明日将舟战于江，及昏，乃令左军衔枚溯江五里以须，亦令右军衔 枚逾江以须。 吴师闻之，大骇，曰：‘越人分为二师，将以夹攻我师。’ 乃不耽旦，亦中分其师，将以御越。 越王乃令其中军衔枚潜涉，不鼓 不噪以攻袭之，吴师大北。 越之左军、右军乃遂涉而从之，又大败之 于没，又郊败之，三战三北，乃至于吴。”当时水上激战的壮烈，也说明 了吴越地区善水战的文化。 《吴越文化新探》中总结了吴越的水战文 化：“吴越的笠泽之战、夫椒之战、槜李之战、于隧之战等重大战役，主 要都在水上进行，胜败似乎都取决于水战。 这种情况在春秋战国时 期的其他国家里是很罕见的。 艾陵之战，吴获齐兵车八百乘，都送给 了鲁国。 吴国似乎不大需要兵车，在陆地上，吴越主要使用步兵。 相 比之下，水师应是吴越争霸的主要军种。”

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